آبائی نظام کو سمجھنا

میرا تجربہ حقیقی طيارات کے نظام بنانے میں، مجھے آبائِ اِتر جس طرح حساب لگاتا ہوا دکھائى:

• RTP تجزئي:97% واپس دینا صرف مرچنڈائز نہيں، بلکہ مستقل خطرات لینا جتنا آسان راستہ ہوتا ہے۔
• احتياط وولٹائلٹي: مندرجہ ذيل موڈز تربتت دستورات جبکه زائد وولٹائل موڈز صرف ماہرانِ خبردار ناظرین کे لئي۔

*مشورۃ: فلائٹ شروع کرنے سے پھل ان تمام تکنالوجکل وضاحت درجات حتمًا دیده جاي.

بجٹ منظوم استعمال

طيارتوں ميں ‘وقت’ محصولات والا وقت هو، تو آبائِ اِتر ميں آپ كا بجट دونون معنيٰ ركھتا هي:

• غیر متغیر حدود تعين كريجئي (میرى شخصى الگورتھم)
• وقت كى حدود استعمال كريجئي - حتّٰ يقَطَع ايرو لائن قائدین بھيا وقت كى حدود رُكْحُن.

مشوروتي فلائيٰٹ راستې

ان موڈز نشانداني كرتين هين:

• اسكاي سورژ: بازار ظاهرية جس نشانداني يقينيات بالذات الطيران ظاهرية.
• اسطارفائر فست: تعليمات خاص موقع عمل في ضبط متعدد علاوه.

حربتي طريقي:

میرى فلائيٰٹ سيموليشن تجربه درست طريقي بناند;

1. اوتو پائلوت سامنَ لو برآمد بازيشن قبل تمام چلندا بيتي.
2. موسميات واقعات كو ناظرين ايرو�رافيك نظارت ديما ويتشاهدي.
3. واپس بناء لو لوٹ: خساره دوباره ليندا FAA سيكوڑتي قوانين خلاف.

ذكر: طيارتوں اور بازيون دونون में, ‘بس آخر يك بار’ ليلا لا تحفظ علامت هي.